第二架C919胜利腾飞 独家揭秘“大飞机”试飞挑衅

　　中国商飞民用飞机试飞中央总工程师 王伟

　　失速什么概念？就是飞机速度就没了，飞机一旦速度没了，就会掉下来。所以这些货色小速度到底是多少,六盒皇创富，大速度是多少，高度是多少，都要靠咱们实际在空中去飞出来。

义务编纂：刘光博

　　2017年12月17日10时34分，第二架C919大型客机由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶，搭载察看员邹礼学和试飞工程师戴维、刘破苏，从上海浦东国际机场第四跑道起飞，进行首次飞行，开启C919全面试飞的新征程。这象征着C919大型客机的研制工作又迈出了要害一步，全面试验试飞的新征程正逐渐拉开。

　　除了试飞的风险外，C919试飞团队还面临着技术困难。因为C919采取了目前世界上进步的系统和装备，试飞机组如何可能很好地控制这些新技术新设备，并且可以依照试飞条款去获取数据，也是试飞工作的一块硬骨头。

　　要想保障保险性，C919就要全面懂得本人的极限值是多少，这就须要一次次的实验飞翔来获取。特别是失速、颤振跟天然结冰等科目危险极高，一旦呈现错误，成果不堪设想。

　　在上海主要大略要检讨22个系统，而后或许要飞120多个试验点，目前我们部署了4到6个架次来完成这些任务。我们争取在1月底左右具备这个转场的前提，这是我们目前的目的。

　　我们形象地说它是飞机的心脏，那些燃油系统，液压系统就像供给心脏的血管， 102架飞机侧重的飞灵活力系统也十分的重要。对我们全部C919取证试飞来说都是很重要的一个环节。

　　试飞总工程师王伟：将有6架C919飞机投入试飞

　　试飞总工程师王伟在接收央视独家专访时介绍，依据打算，将有6架C919飞机投入试飞。这6架飞机的义务各有着重。王伟先容，这次序二架试飞的C919飞机，编号为10102，将来重要将对C919的主要体系机能进行测试，特殊以发念头为代表的飞机能源系统。

　　第二架C919大型客机

　　王伟介绍，除了今天的试飞，102架机还将在上海发展一系列试飞科目。为转场到本地做好筹备。

　　王伟表现，目前C919的全口试飞工作才刚开展，未来多少年中，为了获得终极的适航证，取得进入航线运行的资历，C919要实现的试验验证名目要超过1000项。

　　争夺明年1月展开转场试飞

　　原题目：第二架C919胜利腾飞！央视消息独家揭秘“大飞机”试飞挑战！

　　今天上午10点34分，

　　作为我国首款自主研制的大型喷气式客机，C919良多试飞科目对我国的民机工业都是第一次，不仅难度大，而且风险高，这都是C919未来试飞将面临的难关。

　　中国商飞民用飞机试飞中央总工程师王伟

　　C919试飞之路将挑战多项难关

　　今年5月5日，我国的第一架C919飞机成功首飞，并在11月初转场阎良，开展后续的试飞科目。那么作为第二架试飞的C919飞机，102架机接下来要进行哪些试飞科目？这些试飞科目对C919飞机的试飞任务来说，有怎么的重要性呢？

　　中国商飞民用飞机试飞核心总工程师 王伟

　　比方说我们的航电系统，包括我们的飞控系统，包含我们的所应用的资料，还有一些新技巧。这些新技术的利用就给我们试飞验证带来了更高的挑衅。

　　中国商飞民用飞机试飞中心总工程师王伟

　　在上海浦东国际机场第四跑道首次起飞！